花样车库 比照折叠大屏手机,次世代车机或将迎来“二叠纪”_汽

文章来源:本站原创 发布时间:2020-07-11

从硬件上看,我们的车机发展似乎有向PC看齐的趋势,为了保证车机的运行流畅程度,如今车机的处理器愈发强大。与此同时,车机对于图像处理的需求也愈发旺盛。早在十年前,英伟达就宣布了与奥迪共同开发导航与娱乐系统。再往前倒腾几年,早早夭折的车载Windows CE系统也侧面反映出微软其实早就有一统车机的野心,只不过有些超前,被后浪拍晕在沙滩上罢了。

大屏综合症

车机、手机、电脑

从后面的故事来看,诸多车机开始使用安卓系统,Windows CE也被放到了手机上,车机与手机产生了发展上的共性。iPhone的横空出世将不少手机厂商带上了屏幕越做越大的“歪路子”,而车机呢?也随着这股潮流开始加入屏幕尺寸的竞争。但是和手机相比,车机所处的环境要更加复杂,为了不使操控屏幕过于突兀,汽车设计师还需要考量内饰的整体风格,老牌状元红主论坛。就拿现在流行的简洁风来说,将大屏与简约做到结合的作品并不多见,特斯拉Model 3算是一种代表。

从1930年摩托罗拉第一次在汽车中加入了收音机开始,到去年CES上的VR娱乐设备,我们的车内娱乐生活在近一个世纪的更迭中发生了天翻地覆的变化。放眼当下,这种变化还在继续,却变得有迹可循:以BMW与梅赛德斯-奔驰为首的双12,很容易取得胜利汉密尔顿将11个分站冠军收.3英寸布局,以及特斯拉等一众新派的“大屏党”,加上奥迪领衔的多屏互联,几种固有的发展方向令车机的进化路线产生了极大的同化现象,甚至我们都可将其概括为屏幕的蔓延,但这种路线真的正确吗?